Dave a Cindy Gilbertovi se ocitli na kolizním kurzu s životním stylem, který nechtěli. Zde se dozvíte, jak unikli z krysího závodu a začali žít na plný úvazek, bez nohou a fantazie, v obytném voze Northern Lite.

Únik z krysího závodu s obytným vozem

„Je ti devětatřicet let, Dave. Když odečteš posledních patnáct let života, kdy už nebudeš dost čilý na nic jiného než na procházku do lékárny, zbývá ti v příslovečné nádrži asi dvacet let kvalitního života. Jak je hodláš strávit?“

Tato otázka se mi honila hlavou před lety po zhlédnutí DVD o fulltimingu v obytném voze. V našem prvním životě jsme byli my dva, kočka, dům (a vše, co k tomu patří), auta, kajaky, čtyřicetihodinový pracovní týden a stan s šedesáti kilogramy kempingového vybavení v kufru Saturnu z roku 1994. Život byl dobrý.

Snížená blaženost Northern Lite Rat Race

Byl tak dobrý, že jsme nikdy nepřemýšleli o tom, že bychom na něm něco změnili. Udělali jsme všechno, co se člověk v životě učí: vzali jsme se, vybudovali si úvěr, tvrdě pracovali, koupili dům a nakoupili další věci, abychom ten dům a k němu připojenou garáž zaplnili.

Naše práce byla v té době v pořádku. Měli jsme stálý rozvrh a mohli jsme si plánovat víkendové výlety. Byla tu rovnováha a my jsme se cítili šťastní. Mnoho lidí takový luxus nemělo. Venku se nám tak líbilo, že jsme nakonec vyřadili stan a pořídili si třináctistopý a nakonec osmnáctistopý cestovní přívěs, abychom mohli kempovat v každém ročním období.

Cindyin první výlet se stanem

Nahoře: To vše se poněkud změnilo, když jsem po třicítce přišel o práci, ve které jsem strávil více než čtrnáct let, a musel jsem si najít nové zaměstnání. Se všemi svými zkušenostmi jsem našel jen práci na směny v různých výrobních závodech. Obaly z vlnité lepenky, potraviny na bázi rajčat a nemocniční zařízení; všechny měly společnou jednu věc – šílenou pracovní dobu. Z mého čtyřicetihodinového pracovního týdne se stalo šedesát až pětašedesát hodin. To málo volna, které jsem měl, bylo nepředvídatelné.

Ale plat byl relativně dobrý, takže jsme se neochotně smířili s tím, že se uvidíme jen jednou týdně (pokud nepočítám tu minutu nebo dvě, kdy Cindy krátce otevře oči, aby mě políbila na dobrou noc, když jsem ve čtyři ráno zalezl do postele). Jo, a taky těch dvacet minut, které jsme si ukradli na parkovišti kolem jedenácté večer. Cindy obětovala spánek, aby mě mohla vidět během poledních přestávek.

Když už nebyly žádné volné víkendy, prodali jsme přívěs se ztrátou a upadli do rutiny práce, spánku a údržby dvora. Pokud nebyl svátek, moc jsme se nevídali s přáteli ani s rodinou, a když už jsme se viděli, byl jsem obvykle v nevyspalém oparu. Ne že by se mi práce nelíbila, ale bral jsem trochu osobně, že moje manželství a osobní svoboda jsou odkopávány kvůli něčemu tak triviálnímu, jako je stěhování krabic nebo salsa!“

O pár měsíců později se stala zvláštní věc. Cindy propustili z práce. Bylo to pro ni první ze dvou propuštění. To byl pro nás skutečný budíček.

Najednou jsme pocítili to, co cítí mnoho rodin na celém světě: nejistotu. Začal jsem přehodnocovat náš životní plán a uvědomili jsme si toto. Byl nám prodán životní styl, který už pro většinu lidí není realitou. Předchozí generace Američanů se těšily z takových věcí, jako je čtyřicet let ve stejném zaměstnání, dostatečný plat na uživení rodiny, penze a možnost vypracovat se na vyšší pozici díky zkušenostem, ne jen díky titulu.

Dnes se zkušenosti nepočítají, zdravotní péče a vzdělání jsou nedostupné, sociální zabezpečení není jisté a váš důchod, pokud jste schopni na něj přispívat, je 401K.

Strávil jsem mnoho nocí představováním naší pravděpodobné budoucnosti; dlouhé hodiny práce, žádný firemní důchod za roky práce a jen dům plný věcí v upadající čtvrti. Takhle jsem na svůj život nechtěl vzpomínat, až zestárnu. Přestože jsme dělali všechno správně, nebyli jsme zabezpečení ani šťastní.

Když jsme neměli žádnou záruku bronzového hrnce a už vůbec ne zlata na konci duhy, muselo se něco změnit.

Když zmizely všechny výhody, kvůli kterým se vyplatí usadit, nic nám nebránilo uvažovat o radikálnějších možnostech, jak prožít svůj život.

„Budu jíst fazole s rýží až do šedesáti, pokud to bude znamenat, že si budu moci v životě dělat, co budu chtít!“

Nepamatuji si přesně den, kdy jsem s tím nápadem přišel, ale v určitém okamžiku jsem Cindy řekl: „Zlato, mám šílený nápad. Co kdybychom bydleli v karavanu?“

Z jejího výrazu jsem nedokázal poznat, jestli je nadšená, nebo zděšená, ale viděl jsem, že se kolečka otáčejí. Začal jsem jí ten nápad prodávat: „Je to levnější způsob bydlení. Mohli bychom cestovat, kam se nám zachce. Nemuseli bychom tolik pracovat. Měli bychom přístup na více pracovních trhů, kdybychom chtěli pracovat. S generátorem a solárními panely by výpadky dodávek elektřiny nebyly problém. Mohli bychom se vyhnout špatnému počasí, místo abychom jím trpěli. Měli bychom jinou krajinu a sousedy, kdykoli bychom si vybrali.“

Mluvil jsem dál a dál a jí začaly svítit oči. „Jasně, proč sakra ne!“ řekla.

Nemohli jsme přijít na žádný dobrý důvod, proč to neudělat. Byli jsme ochotni obětovat peníze, každodenní luxus, rozlohu, chodit pořád ven a kupovat si z rozmaru věci, které jsme nepotřebovali, pokud by to znamenalo, že budeme mít zpátky svůj život. Myslím, že moje přesná slova zněla: „Budu jíst fazole s rýží až do šedesáti, pokud to bude znamenat, že si budu moct v životě dělat, co chci!“

To vyvolalo další otázku: „Jak si sakra budeme moct dovolit v našem věku skončit s prací?“. Víte co, když něco moc chcete, najdete způsob, jak to uskutečnit.

Šťastní hostitelé ve státním parku

Naším prvním cílem byla finanční svoboda, protože dokud někomu dlužíte, vlastní vás. Většina lidí se soustředí na to, aby vydělávali více peněz a pracovali ještě tvrději, aby tento problém vyřešili, aniž by se něčeho vzdali. My jsme se zaměřili na to, abychom méně utráceli a žili hluboko pod svými možnostmi.

Soustředili jsme se na spoustu polévek a chlebíčků a jen velmi málo na cokoli jiného. Každý cent, který jsme vydělali, šel na splácení dluhu; dům, auto, kreditní karta, cokoli, co uniklo v našem rozpočtovém kbelíku. Uvědomil jsem si, že opravdu rychlý způsob, jak nahromadit peníze, je žít „ve třetím světě“ z americké výplaty, a fungovalo to. Babička by byla pyšná.

Řekli jsme si, že když jsou někteří lidé ochotni zadlužit se na 80 000 dolarů a pracovat ve dvou zaměstnáních, aby získali doktorát, my bychom mohli pár let obětovat za svobodu žít život podle svých podmínek. Začali bychom žít pro příštích dvacet let svého života, a ne jen pro zítřek nebo pro víkend.

Když naše dluhy zmizely a my viděli, jak se nám hromadí peníze, naše nadšení nás motivovalo. Našetřili jsme dost peněz na to, abychom za naši plošinu zaplatili hotově. Nejenže jsme se tím zbavili dluhů na cestách, ale pohled na prodavače, když jsme v žabkách a roztrhaných šortkách vypisovali šek, byl k nezaplacení.

Když jsme spláceli dluhy a ukládali úspory, vrhli jsme se na průzkum všeho možného, od rozpočtování, typů obytných vozů, nákladů na full-timing, práce na cestách a dalších věcí. Byli jsme překvapeni množstvím knih a webových stránek o životě v obytném voze na plný úvazek.

Mnoho informací, i když byly do jisté míry užitečné, bylo zastaralých nebo se nevztahovaly k naší situaci. Můj oblíbený citát z tohoto výzkumu zněl: „Kolik stojí plný úvazek? Tolik, kolik máte“. To je sice pravda, ale není to užitečné vodítko.

Při zkoumání naší volby obytného vozu jsme věděli, že až se vydáme na cestu, budeme mít omezené finanční prostředky. Ať už jsme koupili cokoli, muselo to být dobře postavené. Mám na mysli dobře postavený karavan s životností dvacet pět let.

Naší první volbou byl cestovní přívěs Airstream. Dokonce jsme využili dovolenou k návštěvě jejich továrny v Ohiu. Jsou solidní, ale ne levné. Jednatřicetistopý Classic, na který jsme se dívali, stál 90 000 dolarů.

Po měsících snění o Airstreamech jsme se rozhodli, že možná bude lepší páté kolo; spousta místa, snadnější tažení a manévrování a Excel ho vyrábí dobře za 45 000 dolarů méně než Classic. Dolů šly fotky Airstreamu a nahoru na zeď šly fotky Excelu, vedle ručně kresleného teploměru sledujícího náš finanční cíl. Nemohli jsme se dočkat!“

Jednou mi Cindy zavolala do práce a řekla: „Zlato, co takhle obytný vůz?“ „Ano,“ odpověděl jsem. Zdá se, že ten nápad zkoumala v pracovní době. „Mohli bychom se na plný úvazek ubytovat v obytném autě?“

V osmnáctistopém přívěsu jsme se před lety cítili pohodlně. Proč ne? Ale mohli bychom najít dostatečně pohodlný a dostatečně dobře vyrobený? Sakra, na jih od Oregonu je dokonce těžké najít prodejce se slušným výběrem. Naštěstí jsme našli dvě místa v Texasu, která to dokázala. Poté, co jsme narazili na články o full-timingu v obytných vozech na Truck Camper Magazine, jsme vyrazili.

Hwy 37A British Columbia

Nahoře: Severní Lite Cindy a Davea na dálnici 37A v Britské Kolumbii

Vybrali jsme si Severní Lite, protože se jedná o malou kanadskou společnost, která vyrábí malé množství obytných vozů ročně oproti masové výrobě ve vysokých rychlostech. Také se nám líbil půdorys, použité materiály, úložný prostor a byl pohodlný.

Pecos TX Snowstorm

Nahoře: Pecos, Texas, sněhová bouře

Vybrali jsme si obytný vůz ze skelných vláken kvůli nižší hmotnosti (3 400 kg v suchém stavu), pevnosti, menšímu počtu švů (méně potenciálních netěsností) a izolaci.

Teď k vozu. Začnu tím, že jsem nikdy nebyl fanouškem žádné konkrétní značky. Jsem zastáncem faktů. Hledám vozidlo, které bude dělat svou práci, po dlouhou dobu, s minimem bolestí hlavy po cestě. S ohledem na kamionový obytný vůz jsem chtěl těžký nákladní vůz typu dually s dieselovým motorem pro dlouhou životnost a výkon. Podle mého názoru je lepší koupit nákladní vůz stvořený pro danou práci, než šetřit a pak trávit čas a peníze přidáváním dílů z trhu s náhradními díly, které mu pomohou plnit úkoly.

Alaska Highway Northern Lite

V roce 2011 jsme si vybrali GMC HD 3500. Koupili jsme ho nový, protože jsme získali nejnovější vylepšení, záruku na nový vůz a spolehlivost nového vozu. Když si koupíte nový nákladní vůz, znáte jeho historii a vyhnete se opravám po mnoho let.

Velmi jsme dbali na údaje o užitečném zatížení a hmotnosti našeho karavanu. Do výpočtů jsme zahrnuli mokrou hmotnost, volitelné vybavení a naše věci. Náš vůz má také prodlouženou kabinu, která poskytuje spoustu úložného prostoru navíc. Ten hodně využíváme.

Hostitelské místo u jezera Caddo v Texasu

Nahoře: Caddo Lake, hostitelské místo

Co jsme si uvědomili až později na našich cestách, byla svoboda, kterou přináší obytný vůz. Mnoho obytných vozů muselo vynechat čerpací stanici, park, kemp nebo parkoviště, protože jejich souprava byla příliš velká.

The Pacific Coast Hwy Wildflowers

Nahoře: Pacific Coast Highway, Kalifornie

Svoboda volby je pro nás mnohem důležitější než obývací pokoj nebo větší kuchyně. Prostá možnost odbočit na parkoviště, aniž bychom museli plánovat strategii úniku, je k nezaplacení. Nemluvě o odbočování, couvání, změně jízdního pruhu v zácpě nebo výjezdu na poslední chvíli. Od té doby, co jezdíme na plný úvazek, jsme mnohokrát pronesli slova: „Člověče, jsem rád, že máme obytný vůz!“

Když jsme se konečně rozhodli pro obytný vůz, začala ta zábavnější část. Začali jsme všechno prodávat. Craigslist se stal naší nejnavštěvovanější webovou stránkou, protože jsme zveřejňovali inzeráty na každý kus nábytku, přebytečného oblečení a nahromaděného harampádí. Všechno.

Když jsme to udělali, naučili jsme se dvě věci. Zaprvé, že máme mnohem víc harampádí, než jsme si uvědomovali. A za druhé, že lidé reagují na odlehčení různě. Pro mě to bylo naprosto osvobozující, jako když si pomalu přestřihávám kouli na řetězu na kotníku. Na druhou stranu Cindy občas narazila na předmět, který v ní vyvolával pocit, že přichází o končetinu. Napadá mě pár plyšáků z jejího dětství. Musel jsem jí neustále připomínat, že ty věci ji drží v zajetí. Pokud chtěla být svobodná, musela je pustit.

Důležité a nenahraditelné předměty, jako například fotografie, jsme zachránili, ale zbytek jsme darovali, rozdali přátelům a rodině nebo prodali. Zkrátka a dobře, jen prodejem všech těch věcí jsme vydělali asi 6 000 dolarů. Další na řadě byly motocykly. V bance bylo dalších 10 000 dolarů. Když bylo po všem, prostředky z prodeje věcí se staly naším počátečním fondem.

Dům z klacků a cihel

Nahoře: Dům, který Dave a Cindy prodali

Dům jsme prodali zhruba za tolik, kolik jsme za něj před deseti lety zaplatili, a přestěhovali se do levného bytu. Prodali jsme naše novější, benzin žeroucí auta a koupili si pár levných ojetých šetřílků, které jsme používali, dokud jsme nedali výpověď v práci. Naše prostředky z 401K jsme použili na nákup renty od pojišťovny, která nám zaručuje 750 dolarů měsíčně po dobu pětadvaceti let.

Přibližně v této době si naši přátelé a rodina, kteří nás při vyslechnutí našich plánů hravě označili za blázny, uvědomili, že to myslíme vážně. Zeptat se jich, jestli mají zájem přijít se prohrabat vašimi věcmi, má obvykle takový účinek.

Jediné, na co jsme nebyli připraveni, byly jejich reakce. Přece jen se nepředpokládá, že bys mohl jen tak vypadnout ze hry. Ptali se: „Jak budete žít?“ a „Kam půjdete?“

Závěrečné měsíce před tím, než jsme se odhodlali k odchodu, byly emocionální horskou dráhou. Neuvěřitelné nadšení z toho, že jsem konečně dosáhl vrcholu skokanského můstku, se mísilo se smutkem z toho, že za sebou nechávám přátele, a se strachem z neznámého.

Jakkoli mohou být práce a domov omezující, poskytují určitý pocit stability. Opustit obojí je trochu jako přestřihnout příďové lano a nechat veslici volně plout po oceánu. Je to v rozporu se vším, k čemu byla většina z nás vedena, a vaše mysl pracuje přesčas a představuje si, co všechno se tam venku může pokazit a pokazí.

Nic se však nevyrovná tomu, když řeknete lidem, kteří vás nutili pracovat šedesát hodin týdně, že ve třiačtyřiceti letech dáváte výpověď a odcházíte do důchodu. Ještě teď se mi dělají mžitky před očima, když si na ten den vzpomenu.

Pro Cindy to bylo o něco jednodušší. Pět měsíců předtím, než plánovala podat výpověď z velkoobchodu s kuchyňským/koupelnovým zbožím, ji opět propustili. Bylo to poslední znamení, že nastal čas jít do toho.

Zabalit vše do sklepa

Nahoře: Balení jejich nového domova

První měsíc byl rozpačitý. Nevěděli jsme, jak to funguje, a bylo nám divné, že si můžeme dělat, co chceme. Nebylo kde být, nebylo komu se hlásit, nebylo kam volat a nebylo třeba se vracet domů. Byl to stejný pocit, jako když lžete, abyste dostali den volna v práci. Připadá vám to příliš dobré na to, aby to byla pravda, a nemůžete se pořádně uvolnit, protože čekáte, až vám spadne druhá bota.

Každou chvíli se mělo stát něco, kvůli čemu bychom toho litovali.

Připadali jsme si jako vězni, které po třicetiletém trestu propustili do společnosti. „Co teď budeme dělat?“ Struktura, kolem které jsme žili, je úplně pryč a naše životy jsou teď zcela volné.

„Pokud je víkendový výlet jako shlédnutí filmového traileru, full-timing znamená vidět celý film.“

Turistika The Narrows Zion NP Utah

Nahoře: Hiking The Narrows, Zion National Park, Utah

Dobrá zpráva je, že skok ze skokanského můstku nás neutopil. Ukázalo se, že zdejší svět je docela fajn místo k životu, nejen k návštěvě o víkendech. Byly tu pro nás úžasné krásy, které jsme mohli vidět, kluby a kamarádi RVeři, kteří nám ochotně pomáhali s životním stylem, a skryté talenty v nás, které čekaly na volný čas, aby se mohly projevit.

Práce v přírodním centru ve Fort Parker SP

Nahoře: Práce v přírodním centru ve státním parku Fort Parker

Existují podniky, které sezónně zaměstnávají táborníky, což nám pomáhá přivydělat si, když potřebujeme. Existují parky, které nám umožňují pobyt zdarma výměnou za trochu lehké práce z naší strany. To také nechává v bance trochu peněz navíc, opět vyděláme peníze tím, že je jednoduše neutratíme. Také si užíváme větší rozmanitost práce, podle našeho rozvrhu, bez stresu a bez dojíždění. Platí staré přísloví: „Dělej, co tě baví, a už nikdy v životě nebudeš pracovat.“

Odklízení končetin ve státním parku Garner

Nahoře: Clearing limbs At Garner State Park

Sestavili jsme si realistický rozpočet, který zahrnuje benzín, poplatky za místo, elektřinu, pojištění, potraviny, zábavu, životní pojištění, propan atd. V současné době žijeme za přibližně 800 dolarů měsíčně.

Našli jsme spoustu míst, kde můžeme snížit náklady. Například satelitní televize stojí 40 až 150 dolarů měsíčně, oproti tomu DVD zasílaná poštou stojí 10 až 50 dolarů měsíčně. Mobilní internet od místní telefonní společnosti stojí 50 až 80 dolarů oproti internetu v místní knihovně nebo v rychlém občerstvení zdarma. Náš rozpočet, tipy na úsporu nákladů, běžné náklady na místa a služby a často kladené otázky najdete v našem cestovním deníku na adrese www.mytripjournal.com/albinorhino.

Viděli jsme motocykly, které táhly malé pop-up přívěsy, a autobusy za 300 000 dolarů, které táhly plnohodnotné pick-upy se dvěma Harleji v posteli, na speciálně instalovaném hydraulickém zvedáku. Opět platí, že peníze vám dávají možnosti, ale nemusíte být bohatí na plný úvazek, pokud jste ochotni něco obětovat a být vynalézaví.

Chisos Basin Big Bend NP

Nahoře: Chisos Basin, národní park Big Bend, Texas

Zbytek je historie a velkolepý příběh v procesu vzniku. Byly tu oběti, ale zastínily je hory, sekvoje, úžasné scenérie podél amerických dálnic a rozhovory s novými přáteli. Naše každodenní dojíždění je cesta parkem.

Státní park Fort Parker

Nahoře:

Naše práce, když se rozhodneme nějakou mít, je jen o málo víc než to, co jsme dělali o víkendech doma; lehká údržba nebo práce na zahradě a pár dní v týdnu úklid domácnosti.

Občas se vyskytne nějaký problém, ale když máte spoustu času na jejich řešení, jsou problémy jen hrboly na cestě.

„Za mnoho let, co jsme se do toho pustili, jsme toho prožili víc než většina lidí za celý život.“

Jízda po Aljašce USA

Za mnoho let, co jsme se do toho pustili, jsme toho prožili víc než většina lidí za celý život. Pořídili jsme tisíce fotografií, viděli stovky západů slunce, pohlednicové krajiny a divokou zvěř v jejím přirozeném prostředí.

Kluane Lake AK Camping

Nahoře: Kempování u jezera Kluane Lake na Aljašce

Místo toho, abychom spěchali po nějaké oblasti podle nabitého programu, můžeme se do ní ponořit, aniž bychom sledovali čas. Pokud je víkendový výlet jako shlédnutí filmové ukázky, full-timing znamená vidět celý film.

Pádlování po řece Yukon

Nahoře: Pádlování na řece Yukon

Lidé se nás často ptají, jakou cenu platíme za tento způsob života a čeho jsme se museli vzdát. Vždy odpovídám stejně: „Každý platí nějakou cenu za to, že žije tak, jak žije. Přemýšleli jste o tom, čeho se vzdáváte, abyste mohli žít svým způsobem života?“

Vysoké dobrodružství v Utahu

Podle nás má větší smysl žít pro dnešek než se připravovat na posledních patnáct let života. Ale jak už jsem řekl, neexistuje žádná správná volba, pouze volba, která je pro vás správná.

Nejdůležitější pro nás je, že teď žijeme pro sebe, a ne pro svou práci. Mnoho lidí je naprosto šťastných, když zapustí kořeny, mají děti a dělají od devíti do pěti, a my jsme rádi za ně. Nevíme, kde budeme, až nám bude sedmdesát, ale určitě budeme mít co vyprávět.

Kempování v kalifornské Gualale

Nahoře: V třiačtyřiceti letech jsme v zemi obytných vozů podivný pár a full-timing v obytném voze z nás dělá opravdovou kuriozitu. Často se nás ptají na fulltiming v našem věku a na to, kde jsme vzali obytný vůz. Vždycky rádi pomůžeme ostatním, kteří chtějí ve svém životě najít trochu více svobody.

Tolik krásy k vidění

Současně děkujeme všem těm dobrodružným duším, od kterých jsme se učili, a našim prarodičům, kteří nám vždycky radili: „Dělejte to, dokud jste mladí“. Moje oblíbená rada zní: „Musíš mít plán pro svůj život, protože pokud ho nemáš, spadneš do plánu někoho jiného. A víte, co si pro vás naplánovali? Nic moc.“

Aktualizace Cindy a Davea v roce 2020

Malovaný obytný vůz a přívěs

Je rok 2020 a náš původní článek TCM byl zveřejněn v roce 2013. Co se tedy stalo s těmi bláznivými dětmi, které v roce 2011 všechno prodaly kvůli svobodnému životu na cestách? Co se stalo poté, co se z jejich obytného vozu vytratil pověstný lesk a oni viděli téměř vše, co stojí za to vidět na otevřené silnici? No, tady je, kde jsme teď a co děláme od té doby, co jsme všechno nechali za sebou.

Po více než roce nepřetržitého cestování jsme se usadili v poněkud evropském stylu života. Pracujeme zhruba šest až osm měsíců a zbytek roku si bereme volno, abychom načerpali nové síly a pobavili se.

Rat Race relaxuje v AZ

Od roku 2013, kdy jsme nastoupili do naší první práce, jsme navázali kontakty, dozvěděli se o nových možnostech a provedli několik změn v naší rutině. Posledních šest nebo sedm let jsme si užívali různé sezónní práce, včetně práce ve skladu na místech, jako je Amazon a JCPenney’s v období prázdnin. Je to náročná a poněkud fyzická práce, ale je jednoduchá.

Plat je obvykle kolem 15 dolarů na hodinu plus stipendium. Stipendium pokrývá většinu, ne-li všechny poplatky za kempování.

Práce je skvělá pro ty z nás, kteří mají menší potřebu se stýkat s lidmi, ačkoli pokud chcete, máte příležitost být společenský. Některé práce mohou být fyzicky náročné, což lze vnímat i tak, že „dostáváte zaplaceno za to, abyste se dostali/udrželi ve formě“.

Pracovali jsme také pro národní parky. Tato práce je pomalejší a zaměřuje se na maloobchodní prodej a služby zákazníkům. Celkově je tato práce docela snadná a může být zábavná.

Rušnější národní parky, jako je Grand Canyon, Yellowstone a Grand Tetons, mohou být v létě velmi vytížené. Pokud máte rádi lidi, práce v národních parcích je pro vás to pravé. Zjistili jsme, že mezi neustálou interakcí s hosty a „setkáváním“ zaměstnanců po pracovní době v kempu může být veškeré interakce trochu moc.

Obecně jsme měli v každém parku dobré zkušenosti. Můžete pracovat pro některého z koncesionářů v parcích nebo zkusit některou z neziskových skupin či sdružení.

V závislosti na dohodě (včetně poplatků v kempu a hodinové mzdy) může pár za sezónu vydělat od 10 000 do 16 000 dolarů. Další výhodou je možnost žít za nízký nájem v příjemném klimatu v krásném národním parku a mít čas na plné prozkoumání oblasti.

Našli jsme spoustu míst, kde lze snížit náklady. Například satelitní televize stojí 40 až 150 dolarů měsíčně, zatímco DVD zasílaná poštou 10 až 50 dolarů měsíčně (po odečtení reklam).

Služba mobilního internetu stojí 50 až 200 dolarů v závislosti na využití dat, oproti bezplatnému internetu v místním parku pro obytné vozy, knihovně, návštěvnickém centru parku nebo v rychlém občerstvení.

Naše DVD zasílaná poštou spolu s pozemní televizí a Redboxem nám dobře posloužila, stejně jako naše GPS, silniční mapy, fotoaparáty a notebook. Nic z toho, kromě Netflixu, nás mimochodem měsíčně nic nestojí a vždy funguje.

V roce 2011 jsme si sestavili realistický rozpočet, který zahrnuje benzín, poplatky za kempy, elektřinu, pojištění, potraviny, zábavu, životní pojištění, propan atd. V současné době žijeme zhruba s 800 až 1000 dolary měsíčně.

Za posledních devět let jsme neměli potřebu rozpočet měnit. Stále se v pohodě obejdeme bez chytrého telefonu nebo WIFI hotspotu.

Dobře se nám daří šetřit peníze při sezónní práci, takže občas utrácíme nad rámec rozpočtu. Stále nemáme žádné dluhy a neustále si udržujeme pohotovostní fond.

Když jsme poprvé vyrazili na cesty, měli jsme obavy o peníze, ale od té doby jsme soupravu natřeli, přidali přívěs a koupili motorky.

Od roku 2011 jsme prodali kajaky. Stejně jako u horských kol zátěž spojená s jejich převážením a skladováním převážila nad výhodami jejich vlastnictví.

Garáž s posilovnou pro karavany

Přepracovali jsme přívěs na posilovnu se sadou nastavitelných činek Bowflex, vícepolohovou posilovací lavicí a levnou verzí posilovacího stroje Weider Total Home Gym.

Máme pocit, že nejlepší zdravotní pojistkou je zajištění zdraví. Je levnější a navíc se díky němu budete cítit skvěle. Také jsme z našeho karavanu vytáhli zbývající koberec. Pokud je to možné, vyhněte se mu.

Jsme na cestách už devět let, tady je několik náhodných myšlenek o karavanu a o životě na cestách obecně.

Nejčastější otázky, které lidé kladou ohledně full-timingu, se týkají toho, kolik to stojí. Na druhou stranu jsem se rozhodl odhadnout, co jsme ušetřili. Používám jednoduchý vzorec, který zahrnuje položky, za které jsme od odchodu z domova neplatili: daň z nemovitosti (175 USD/měsíc), odvoz vody/odpadků (45 USD/měsíc), WIFI/kabelové služby, (100 USD/měsíc) atd.

Dosud jsme ušetřili asi 35 000 USD! Tato částka balancuje na 49 000 dolarů v případě, že si člověk, který není majitelem domu, pronajímá byt za 700 dolarů měsíčně! To předpokládá měsíční poplatek za kempování v průměru 350 dolarů měsíčně.

I po nátěru střechy, nákupu motorky a přívěsu a fantastickém nátěru jsme v černých číslech přes 6 000 dolarů. To nezahrnuje žádné peníze ze sezónních prací. A to si myslím, že jsme se kvůli penězům stresovali, když jsme se stěhovali z domu.

Naše Northern Lite si celkově vede dobře. Náš GMC 3500 byl také hvězdný. Myslím, že v současné době máme perfektní sestavu, ale občas fantazíruji o relativní jednoduchosti jednoduchého odpojení náklaďáku od malého sedla.

Kdybych to mohl udělat znovu, zvolil bych stejnou sestavu, až na to, že bych na náklaďák hned zkraje přidal kompletní výměnu předního nárazníku namísto ochranného roštu. Ochranná mřížka se nám při menší nehodě složila a způsobila škodu 5 000 dolarů a týdny v servisu.

Také bych na střechu neinstaloval nosič kajaků a nekoupil generátor. Téměř jsme je nevyužívali. Nekupoval bych terénní pneumatiky. Jsou na silnici hlučnější, špatně se vyvažují a při tažení/přepravě se nerovnoměrně opotřebovávají.

Máme rádi nastavitelné airbagy, Fantastic Vents, dvojitá okna a to, že nemáme žádné skluzavky! Stále věříme, že čím méně děr v obytném voze, tím lépe.

Konečně jsme po několika letech na cestách jako turisté, vyhlídkoví jezdci a workampáři zaznamenali změnu. Naše cesty se začaly zpomalovat a řídit se klimatem, počasím, pracovními příležitostmi a hrstkou oblíbených míst. Toto zpomalení nevnímáme ani jako dobrou, ani jako špatnou věc, ale spíše jako jakési usazení se – v novém životě.

Když se rozhodneme pro tento svobodný život, je důležité si uvědomit, že nejde jen o svobodu poznávání, ale také o svobodu sednout si, trochu si odpočinout a nic nedělat, aniž bychom se cítili provinile, že neustále nepracujeme na nějakém seznamu kbelíků.

Někdy lezu na horu nebo chodím po národním parku. Jindy si užíváme Soudkyni Judy nebo se díváme na DVD a přitom jíme jeden ze Cindyiných úžasných výtvorů. Obě činnosti si užívám stejně.

Největší odměnou tohoto životního stylu je čas, možnosti a svoboda. Užívejte si je!

Prosím, podělte se o svůj příběh, proč jste si pořídili obytný vůz.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.