Szerző neve – Vendégszerző

04 Jun 2019 16 people

Függetlenül attól, hogy személygépkocsit, motorkerékpárt vagy nehéz teherautót vezet, a defekt élménye egy bizonyos ponton elkerülhetetlen – még akkor is, ha defekttűrő gumiabroncsokkal rendelkezik.

Lerobbant gumiabroncs

A defektes gumiabroncsok fő okai

Ez a sajnálatos helyzet, amely gyakran váratlan pillanatban következik be, komolyan veszélyeztetheti a járművezető biztonságát. A defektes gumiabroncsok kialakulásának okaként számos okot említettek már. Ennek ellenére bármikor kezelnie kell a helyzetet, hogy tovább tudjon lépni. Ha valaha is tanácstalan volt a defekt okait illetően, az alábbiakban néhány alapvető okot ismertetünk:

Éles tárgy által okozott vágás

A gumiabroncs sérülésének leggyakoribb oka egy éles tárgy, például egy szög vagy egy törött üvegdarab vágása vagy beszivárgása. Rövid időn belül az abroncsból a beágyazott éles tárgy miatt levegő szivárog, ami lapos gumiabroncsot eredményez.

Szelepszár és abroncsperem szivárgás

A másik rendszeres oka az abroncsproblémáknak, nagyjából, a szelepszár csalódás vagy szivárgás. A szelepszár a gumiabroncsnak az a darabja, amelyet kicsavarunk, amikor fel kell fújni a gumiabroncsot. Bármilyen sérülés vagy akár föld ezen a kis darabon okozhatja a levegő kiömlését a gumiabroncsból, amíg az teljesen vízszintes nem lesz, ugyanúgy, mint a szelepszár szivárgás.

Az időnként a levegő kiömlik a gumiabroncs gyöngyéből, ami a gumiabroncsnak a felnin nyugvó széle. Annak felismeréséhez, hogy van-e probléma a gumiabronccsal, mindenképpen forduljon a helyi National Tyres and Autocare fiókjához, és ezt csak magasan képzett szakemberek tudják ellenőrizni az Ön számára.

A rossz útviszonyok

A kátyúk, az egyenetlen utak és a váratlan törmelékek hajlamossá tehetik az autó kerekeit, tengelyeit és futóművét a sérülésre. Minél borzalmasabb az út állapota, annál nagyobb a veszélye egy sérült gumiabroncsnak.

Túlfújt gumiabroncsok

A túlfújt gumiabroncs indokolatlan nyomáshelyzetet hozhat létre a gumiabroncsban, ami hirtelen defekthez vezethet. Ezért fontos, hogy megelőző intézkedésként feljegyezze a gumiabroncsok maximális felfújási határértékét, hogy elkerülje a defektet. Ezeket az adatokat a jármű gyártójának kézikönyvében találja meg.

magas hőmérséklet

A gumiabroncs a leghajlamosabb a defektre az év legforróbb hónapjaiban. A magas hőmérséklet hatására a gumiabroncsban lévő levegő kitágul, ami ennek következtében megnöveli a gumiabroncs belső súlyát. Ha ez megtörténik, megnő az esélye annak, hogy a gumiabroncs elveszíti a nyomását, és ami még rosszabb, hogy defektet kap.

Hogyan előzheti meg a defektet

Néhány megelőző karbantartással és megelőző lépéssel segíthet megelőzni a defektet vagy a defektet. Ha biztonságban szeretné tartani magát vezetés közben, ajánlott a defekttűrő gumiabroncsok használata. A Run-flat abroncsok biztosítják, hogy a defektes gumiabroncs ellenére rövid ideig tovább tudjon vezetni – vagyis nincs szükség útmenti cserére.

Kerülje el a veszélyeket

Az időnként elkerülhetetlen tény ellenére próbáljon meg tartalék utakat felfedezni, ha tudja, hogy aktív építési területek vagy nem túl ápolt utak közelében fog vezetni. Éles fémek, üveg, szögek és még a kátyúk is mind képesek lennének lyukakat okozni és károsítani a gumiabroncsot. A kátyúba ütközés a gumiabroncsok, a kerekek és az autó egyéb részeinek sérülését eredményezheti.

A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése

Elkerülhetetlen, hogy az autó gumiabroncsai megfelelően felfújva legyenek. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) azt javasolja, hogy legalább havonta használjon gumiabroncsnyomás-mérőt minden egyes gumiabroncs ellenőrzéséhez, beleértve a pótkereket is.


Vendégszerző

Tetszett ez a blogbejegyzés? Igen | Nem
16 személy találta hasznosnak ezt a véleményt

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.