Olvasási idő: 5 perc
Ha az autó klímaberendezése úgy dönt, hogy felmondja a szolgálatot, pánikba esünk, különösen nyáron. Elvégre ki akar izzadságban ázva érkezni a munkahelyére? Mivel a klímaberendezés működtetéséhez több alkatrészre van szükség, gondot okozhat kitalálni, hogy melyik alkatrész a hibás. Van néhány lépésünk, amelyek segítenek diagnosztizálni a rossz klímakondenzátort, hogy folytathassa az életét.
Nem kényelmes a meleg időben működő kondenzátor nélkül vezetni, de ez nem árt a járművének. Mégis, nem akarja egyszerűen figyelmen kívül hagyni a problémát.
Ha a rendszer szivárogni kezd, ez a meghibásodott alkatrész nedvességet, szennyeződést és port engedhet a rendszerbe, ami eltömődéshez vezethet. Ez további javításokat tehet szükségessé. Ezért a baj első jelére diagnosztikát kell végeznie.
A kondenzátor meghibásodásának okai
A kondenzátor meghibásodása két fő okból következik be. Az első valószínű ok az, hogy a kondenzátor szivárogni kezdett. Az alkatrészen tömítések vannak, amelyek a normál elhasználódás során szivárognak. A kondenzátor csöveit nem lehet kicserélni, ezért új kondenzátorra van szükség, ha az megreped vagy eltörik. Az is lehetséges, hogy a szivárgás akkor következik be, ha a fizikai sérülés az úttörmelékből vagy sziklákból származik. Mivel a kondenzátor a jármű elejének közelében található, ez gyakran előfordul.
A második ok az, hogy fémtörmelék okozta eltömődés áll fenn. Ez megakadályozza a szükséges keringést. Általában ez egy hibás vagy meghibásodott kompresszorból ered, amely széttöredezik. Ahogy a belső alkatrészek szétszóródnak, a fémtörmelék az egész rendszerben végzi. Ebben a helyzetben nem csak a kondenzátorra lehet szükség, hanem a csövekre, a vevőszárítóra és a kompresszorra is.
A szivárgó klímakondenzátor hibaelhárítása
A klímakondenzátor szivárgásának megállapításakor két fő eljárás létezik. Az egyiket mi, szerelők használjuk a márkakereskedésben, a másik módszer pedig otthon is jól működik. Mivel nem várjuk el, hogy rendelkezzen a professzionális diagnózishoz szükséges összes felszereléssel, kezdjük a szivárgáskeresőt nem igénylő módszerek értékelésével.
No Leak Detector Required
Step #1: Teljesen feltöltött klímaberendezés esetén fújjon víz és erős szappan keveréket az autó légkondicionáló rendszerének alkatrészeire.
Step #2: Figyelje a szivárgás megjelenését. Ezt a módszert nem tudja kipróbálni az elpárologtató vagy a kompresszor elülső tömítésének szivárgásainál.
Fekete fényt használó freonfestékeket is lehet vásárolni. Ismétlem, az elpárologtató és a kompresszor elülső tömítése nehéz terület, hogy kiszúrja a szivárgásokat ezzel a módszerrel, de nem lehet gond, ha a bűnös a kondenzátor.
Ha egy kis szivárgás van jelen, akkor a Stop Leak termékkel meg lehet javítani. Ha látható lyukakat vagy egyértelmű sérüléseket észlel a kondenzátoron, akkor nincs más lehetősége, mint a cseréje. Bár tudom, hogy ez fájdalmas, ez az egyetlen módja annak, hogy a légkondicionálója megfelelően működjön.
Mi van, ha nincs szivárgás?
Ha a szivárgásvizsgálatot incidens nélkül befejezte, a következő lépés az eltömődött kondenzátor keresése. A nyomás ellenőrzése a következő logikus kiindulási pont. Eltömődött kondenzátor esetén magasabb nyomást fog észlelni, még akkor is, ha megfelelő mennyiségű hűtőközeg van a rendszerben. Ezek a magasabb nyomások mind a magas, mind az alacsony oldalon észlelhetők.
A kondenzátorok a hűtőközegben visszamaradt részecskék miatt eltömődhetnek. Ahogy a kondenzátor átalakítja a hűtőközeget, a maradékok hajlamosak az alján maradni. Ez végül ragacsos pasztává alakul, amely akadályozza az átalakítást.
Szivárgásjelző szükséges
Ha a rendszer nem mutatja a szivárgás azonnali jeleit, akkor érdemes szivárgásjelzőt vásárolni.
1. lépés: Győződjön meg róla, hogy a rendszer tele van freonnal. Azt is szeretné, ha a motor ki lenne kapcsolva. Ideális esetben nem lehet szellő vagy szél. A legkisebb szél is azt okozza, hogy a freon a szivárgás helyétől távolabb eső területeken is megjelenik. Ez téves leolvasáshoz vezethet. Fontolja meg, hogy a járművet egy garázsban ellenőrizze, hogy biztos legyen abban, hogy semmilyen külső tényező nem befolyásolja a leolvasott értékeket.
2. lépés: Kapcsolja be az érzékelőt, és állítsa a legalacsonyabb érzékenységi beállításra. Először az O-gyűrűket vizsgálja meg, mivel ez a szivárgás gyakori helye. Ahogy végigjárja a klímaberendezést, a kondenzátort akarja majd tesztelni. Ezt gyakran érik törmelékek és apró kövek, amelyek szivárgást okozhatnak. A kondenzátor vizsgálata során ne felejtse el megnézni a tömlőcsatlakozásokat is.
3. lépés: Figyeljen a gyors hangjelzésre, mint jelre. Ezek a jelek szivárgást jeleznek. Ha nem kap szivárgásra utaló jelzést, akkor módosítsa az érzékenységi beállításokat, és vizsgálja meg újra. Folytassa az érzékenység növelését a pásztázás során.
A nyomásellenőrzésen kívül a legnagyobb jel arra, hogy dugulás van, a levegő keringtetése közben jelentkező bűzös szag. Ha a dugulás nyilvánvaló, lehetősége van megkísérelni az öblítést vagy a kondenzátor cseréjét. A márkakereskedéseknél sok ügyfelünk kényszerített már minket öblítésre. Bár ez könnyű megoldásnak tűnhet, legyen óvatos, a végén még nagyobb problémákat okozhat.
Igaz, hogy a kondenzátorok nem mindig olcsók, de ne okozzon még több bajt a helyzetnek.
Mi van, ha nem a kondenzátor a probléma?
Mivel annyi alkatrész alkotja a klímaberendezést, valószínű, hogy egyáltalán nem a kondenzátor a probléma. Sokszor a rossz elpárologtatók, a vezetékek szivárgása vagy a hűtőközeg hiánya okozhatja ugyanazokat a tüneteket. Ha kétségei vannak, további útmutatásért kérje szakember segítségét.
Vissza a hidegbe
Nem kell ASE tanúsítvánnyal rendelkező mestertechnikusnak lennie ahhoz, hogy megtalálja a klímaberendezés problémáinak okozóját. Szedje össze a szerszámait, és kezdje meg a vadászatot. Amint megállapította a problémát, ideje továbblépni a javítás elvégzéséhez.