Extended Highlights

May 24, 2019
By Andrew Tursky, PGATOUR.COM
Extended Highlights
Jordan Spieth’s Round 1 highlights from Charles Schwab

Jordan Spiethはあまり自分の道具をいじることは知られていないが、この2週間でいくつかの大きな変更を加えている。 2019年の全米プロゴルフ選手権を前に、スピースは約4年間使用してきたタイトリスト915Fフェアウェイウッドを、新しいタイトリストTS2フェアウェイウッドに切り替えた。

そして今週の2019 Charles Schwab Challengeで、スピースは2019年を通して使用していたTitleist TS3ドライバーのシャフトを、新しいFujikura Ventus 6Xシャフトに交換しました。彼はまだ同じTitleist TS3ドライバーヘッドモデル、10.5度を使っています

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2019年チャールズシュワブチャレンジに入って、ジョーダン・スピースはティーからの運転精度でPGAツアーの204位、わずか51打でした。94パーセントのフェアウェイ.

しかし、スピースが変わったVentusシャフトは、フジクラが “VeloCore” 、または “Velocity at its Core” と呼ぶ、マルチマテリアルバイアスコアでインパクト時のねじれを減らすために設計されています。 シャフトのコアは、フジクラのフィッティングとツアー代表のマーシャル・トンプソンによると、「標準的な改造よりも3倍硬い」ピッチ70トン炭素繊維材料で作られています。 2月に、PGATOUR.COMは、シャフトについてトンプソンに詳細に行きました。トンプソンは、インパクトを通してそのねじれ減少の資質のために、ベンタスシャフトで「80から90パーセントの人々が簡単に顔の中心を打つ時間を持っていた」と述べた。

PGAツアー訪問

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藤倉によると、スピースもベンタスシャフトを使ってフェースのセンターをより頻繁に見つけることができた。 チャールズ・シュワブ・チャレンジを前に、藤倉はこう語っている。 「先端部の剛性を高めたことで、トゥインパクトの位置がよりフェースの中心に移動した。 また、”ヴェンタス “は、ボールスピードは170~172(mph)で似ているが、ミスショットが良くなったので、投入することにした。”

スピースは木曜日のチャールズシュワブチャレンジの第1ラウンドで65(5アンダー)を出したものの、彼はフェアウェイのわずか半分を打ち、7つ中6つを左に外していた。

“私はまだ私はそれが私のミスだった今年、右側にいくつかのファウルボールを持っていた今日のショットでいくつかの傷跡組織を持っていた “とスピースは、PGATOUR.COMに語った。 「そのため、このような弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順(弊順)

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