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A partir do momento em que o ar condicionado do seu carro decide deixar de funcionar, você acaba em modo de pânico, especialmente no verão. Afinal de contas, quem quer chegar ao trabalho encharcado em suor? Com vários componentes necessários para operar o sistema A/C, você pode ter problemas para descobrir qual é a parte culpada. Temos alguns passos para ajudá-lo a diagnosticar um mau condensador de ar condicionado para que possa continuar com a sua vida.

Não é confortável conduzir com tempo quente sem um condensador a funcionar, mas isto não vai prejudicar o seu veículo. Mesmo assim, você não quer apenas ignorar o problema.

Se o seu sistema começar a vazar, esta peça defeituosa pode permitir a entrada de umidade, sujeira e poeira no sistema e levar ao bloqueio. Isto pode exigir reparos adicionais. É por isso que você deve realizar o diagnóstico ao primeiro sinal de problema.

Causas de falha do condensador

A falha do condensador ocorre por duas razões principais. A primeira causa provável é que o condensador começou a vazar. Há vedações na peça que vazam com desgaste normal. Os tubos do condensador não podem ser substituídos, portanto você precisa de um novo condensador se ele rachar ou quebrar. Também é possível que o vazamento ocorra quando os danos físicos provêm de detritos ou rochas da estrada. Como o condensador está localizado perto da frente do veículo, isto acontece frequentemente.

, Como diagnosticar um mau condensador A/C
Não é confortável conduzir com tempo quente sem um condensador a funcionar, mas isto não prejudicará o seu veículo. Mesmo assim, você não quer simplesmente ignorar o problema.

A segunda causa é que há um bloqueio causado por detritos metálicos. Isto bloqueia a circulação necessária para que isso não aconteça. Tipicamente, isto resulta de um compressor defeituoso ou com falha que se parte. Como as partes internas se dispersam, os detritos metálicos acabam por se dispersar por todo o sistema. Nesta situação, você pode precisar mais do que um condensador, mas também dos tubos, do secador receptor e do compressor.

Problemas para encontrar um condensador de ar condicionado com vazamento

Existem dois procedimentos principais quando se trata de encontrar um vazamento no condensador de ar condicionado. Um é usado por nós mecânicos no concessionário e o outro método funciona bem em casa. Como não esperamos que você tenha todo o equipamento necessário para um diagnóstico profissional, vamos começar avaliando os métodos que não envolvem um detector de vazamento.

Não é necessário um detector de vazamento

Passo #1: Com um sistema de ar condicionado totalmente carregado, pulverize uma mistura de água e sabão pesado nos componentes do sistema de ar condicionado do carro.

Passo #2: Cuidado para que apareçam vazamentos. Você não poderá tentar este método com vazamentos no evaporador ou no compressor.

Também é possível comprar tinturas Freon que utilizam uma luz negra. Novamente, o selo frontal do evaporador e do compressor são uma área difícil de detectar vazamentos com este método, mas você não deve ter problemas se o culpado for o seu condensador.

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Para detectar um vazamento, você pode borrifar uma mistura de água e sabão pesado nos componentes do sistema de ar condicionado do carro.

Se um pequeno vazamento estiver presente, você pode ser capaz de repará-lo com um produto Stop Leak. Se notar furos visíveis ou danos evidentes no condensador, não tem outra opção senão substitui-lo. Embora eu perceba que isto é uma dor, é a única maneira de garantir que o seu ar condicionado funcione corretamente.

E se não houver vazamento?

Se você terminar seu teste de vazamento sem qualquer incidente, seu próximo passo é procurar por um condensador entupido. Verificar as suas pressões é o próximo local lógico para começar. Com um condensador entupido, você notará pressões mais altas mesmo que você tenha a quantidade certa de refrigerante no sistema. Estas pressões mais altas são notadas tanto no lado alto quanto no lado baixo.

Os condensadores estão sujeitos a entupimentos devido às partículas restantes no refrigerante. Como o condensador converte o refrigerante, os resíduos tendem a permanecer no fundo. Ele eventualmente se transforma em uma pasta pegajosa que impede a conversão.

Detector de vazamento necessário

Se seu sistema não mostrar sinais imediatos de vazamento, então você quer comprar um detector de vazamento.

Passo #1: Certifique-se de que o sistema esteja cheio de Freon. Você também quer que o motor seja desligado. Idealmente, não deve haver brisa ou vento. Mesmo a menor quantidade de vento faz com que o Freon apareça em áreas afastadas do local da fuga. Isto pode levar a uma leitura falsa. Considere verificar seu veículo em uma garagem para ter certeza de que nenhum fator externo afeta suas leituras.

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Se você não receber nenhum alerta de vazamento usando um detector de vazamento, ajuste as configurações de sensibilidade e faça uma nova varredura. Continue a subir na sensibilidade enquanto faz a varredura.

Passo #2: Ligue seu detector e ajuste-o para a configuração de sensibilidade mais baixa. Você testará os O rings primeiro, já que este é um lugar comum para que ocorram vazamentos. Ao contornar o sistema A/C, você vai querer testar o condensador. Muitas vezes ele é atingido por detritos e pequenas rochas que podem causar vazamentos. Ao examinar o condensador, não se esqueça de olhar também para as conexões da mangueira.

Passo #3: Ouça um bip rápido como um sinal. Estes sinais indicam um vazamento. Se você não receber nenhum alerta de vazamento, você quer ajustar as configurações de sensibilidade e verificar novamente. Continue a subir na sensibilidade ao verificar.

O maior sinal de que você tem um entupimento além da verificação de pressão é um odor fétido durante a circulação do ar. Quando um entupimento é aparente, você tem a opção de tentar uma descarga ou substituir o condensador. Nos concessionários, tivemos muitos clientes que nos forçaram a um autoclismo. Embora possa parecer uma solução fácil, esteja avisado, você pode acabar com problemas maiores.

É verdade que os condensadores nem sempre são baratos, mas não acrescente mais problemas à situação.

E se o condensador não for o problema?

Com tantos componentes que compõem o sistema de ar condicionado, é provável que o condensador não seja de todo o seu problema. Muitas vezes, evaporadores ruins, vazamentos nas linhas ou a falta de refrigerante podem causar os mesmos sintomas. Quando em dúvida, procure a ajuda de um profissional para maiores orientações.

Entre no frio novamente

Você não precisa ser um Master Tech certificado pelo ASE para encontrar o culpado de seus problemas no sistema de ar condicionado. Reúna suas ferramentas e comece a caçada. Uma vez que você tenha determinado o problema, é hora de passar para o reparo.

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