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04 Jun 2019 16 pessoas

Se estiver a conduzir um carro, uma mota ou um camião pesado, a experiência de um pneu furado em algum momento é bastante inevitável – mesmo que tenha pneus furados.

Pneu furado

Principais causas dos pneus furados

Esta situação infeliz, que muitas vezes acontece num momento inesperado, pode comprometer seriamente a segurança de um condutor. Muitas razões têm sido citadas para a causa de se ter um pneu furado. No entanto, você precisa gerenciar a situação a qualquer momento para que você possa seguir em frente. Se alguma vez ficou perplexo com as causas do seu pneu furado, abaixo estão algumas das razões essenciais:

Cortado por um objecto cortante

A razão mais comum para um pneu danificado é por um corte ou infiltração de um objecto cortante, por exemplo, um prego ou um pedaço de vidro partido. Em pouco tempo, o seu pneu terá uma fuga de ar do objecto cortante incorporado, resultando num pneu furado.

Fugas na haste da válvula e no talão do pneu

Outra razão regular para problemas com os pneus, em geral, é a desilusão ou fuga da haste da válvula. A haste da válvula é a peça do pneu que é desatarraxada quando você tem que explodir seu pneu. Qualquer dano ou até mesmo terra nesta pequena peça pode fazer com que o ar se desprenda do pneu até estar totalmente nivelado, muito semelhante à fuga da haste da válvula.

De vez em quando, o ar vai derramar do talão do pneu, que é a borda do pneu que repousa sobre a jante. Para reconhecer se existe um problema com o pneu, certifique-se de que contacta a National Tyres e a Autocare e apenas técnicos altamente treinados podem verificar isto para si.

Condições de estrada degradadas

Poços, estradas irregulares e detritos inesperados podem tornar as rodas, os eixos e o trem de aterragem do seu carro propensos a danos. Quanto mais terrível for o estado da rua, maior é o perigo de se danificar um pneu.

Pneus com pressão excessiva

Um pneu com pressão excessiva pode criar uma situação de pressão indevida no pneu, levando a um súbito rebentamento. Portanto, é crucial, como medida preventiva, observar o limite máximo de pressão de ar dos seus pneus para evitar um estouro repentino. Pode encontrar estes detalhes no manual do fabricante do seu veículo.

High temperatures

Your tyre is most prone to go flat during the most sultry months of the year. As altas temperaturas fazem com que o ar no seu pneu se prolongue, o que, como resultado, aumenta o peso interior do pneu. Quando isto acontece, a sua hipótese de um pneu perder pressão e, pior ainda, ficar vazio, é aumentada.

Como evitar um pneu vazio

Pode ser capaz de ajudar a evitar um pneu vazio ou rebentado com algumas medidas preventivas de manutenção e de prevenção. Se se mantiver seguro ao conduzir, recomenda-se a utilização de pneus furados. Pneus de rodagem plana asseguram que pode continuar a conduzir durante um curto período de tempo apesar de um pneu furado – o que significa que não há necessidade de uma mudança de lado da estrada.

Anular perigos

Embora seja ocasionalmente inevitável, tente explorar formas de apoio se souber que vai conduzir perto de áreas de construção activas ou estradas que não estejam muito desgrenhadas. Metais afiados, vidro, pregos e até buracos seriam todos capazes de causar furos e danificar um pneu. Bater num buraco pode resultar em danos nos seus pneus, rodas e outras partes do carro.

Verifique a pressão dos seus pneus

É essencial para garantir que os pneus do seu carro estão devidamente cheios. Foi sugerido pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) usar um medidor de pressão de pneus para verificar cada pneu incluindo o sobressalente, pelo menos mensalmente.

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