Timp de citire: 5 minute

După ce aerul condiționat al mașinii tale decide să nu mai funcționeze, ajungi să intri în panică, mai ales în timpul verii. La urma urmei, cine vrea să ajungă la serviciu udat de transpirație? Având mai multe componente necesare pentru a face să funcționeze sistemul de aer condiționat, s-ar putea să vă fie greu să vă dați seama ce piesă este de vină. Avem câțiva pași pentru a vă ajuta să diagnosticați un condensator de aer condiționat defect, astfel încât să vă puteți continua viața.

Nu este confortabil să conduceți pe vreme caldă fără un condensator funcțional, dar acest lucru nu vă va afecta vehiculul. Totuși, nu vreți să ignorați pur și simplu problema.

Dacă sistemul dvs. începe să aibă scurgeri, această piesă defectă ar putea permite umezelii, murdăriei și prafului să intre în sistem și să ducă la blocaj. Acest lucru ar putea necesita reparații suplimentare. Acesta este motivul pentru care trebuie să efectuați diagnosticarea la primul semn de probleme.

Cauzele defecțiunii condensatorului

Funcționarea condensatorului apare din două motive principale. Prima cauză probabilă este că condensatorul a început să aibă scurgeri. Există garnituri de etanșare pe piesă care prezintă scurgeri odată cu uzura normală. Tuburile condensatorului nu pot fi înlocuite, așa că aveți nevoie de un condensator nou dacă acesta se fisurează sau se rupe. Este, de asemenea, posibil ca scurgerea să apară atunci când daunele fizice provin de la resturi de drum sau pietre. Deoarece condensatorul este situat în apropierea părții din față a vehiculului, acest lucru se întâmplă frecvent.

, Cum să diagnosticați un condensator de aer condiționat defect
Nu este confortabil să conduceți pe vreme caldă fără un condensator funcțional, dar acest lucru nu vă va afecta vehiculul. Totuși, nu vreți să ignorați pur și simplu problema.

A doua cauză este că există un blocaj cauzat de resturi metalice. Acest lucru blochează circulația necesară să aibă loc. De obicei, acest lucru rezultă de la un compresor defect sau defect care se sparge. Pe măsură ce piesele interne se dispersează, resturile metalice ajung în tot sistemul. În această situație, este posibil să aveți nevoie de mai mult decât de un condensator, dar și de tuburi, de uscătorul receptorului și de compresor.

Descoperirea unui condensator A/C care prezintă scurgeri

Există două proceduri principale atunci când vine vorba de găsirea unei scurgeri la condensatorul A/C. Una este folosită de noi, mecanicii de la reprezentanță, iar cealaltă metodă funcționează bine acasă. Deoarece nu ne așteptăm să aveți tot echipamentul necesar pentru o diagnoză profesională, să începem prin a evalua metodele care nu implică un detector de scurgeri.

Nu este nevoie de un detector de scurgeri

Pasul 1: Cu un sistem de aer condiționat complet încărcat, pulverizați un amestec de apă și săpun greu pe componentele sistemului de aer condiționat al mașinii.

Pasul 2: Urmăriți apariția scurgerilor. Nu veți putea încerca această metodă în cazul scurgerilor de la etanșarea frontală a evaporatorului sau a compresorului.

De asemenea, este posibil să achiziționați coloranți pentru freon care utilizează o lumină neagră. Din nou, evaporatorul și garnitura frontală a compresorului sunt o zonă greu de depistat scurgeri cu această metodă, dar nu ar trebui să aveți probleme dacă vinovatul este condensatorul.

, How to Diagnose a Bad A/C Condenser
Pentru a detecta o scurgere, puteți pulveriza un amestec de apă și săpun greu pe componentele sistemului de aer condiționat al mașinii.

Dacă este prezentă o scurgere mică, este posibil să o puteți repara cu un produs Stop Leak. Dacă observați găuri vizibile sau deteriorări clare ale condensatorului, nu aveți altă opțiune decât să îl înlocuiți. Deși îmi dau seama că acest lucru este o pacoste, este singura modalitate de a vă asigura că aerul condiționat funcționează corect.

Ce se întâmplă dacă nu există nicio scurgere?

Dacă ați terminat testarea scurgerilor fără niciun incident, următorul pas este să căutați un condensator înfundat. Verificarea presiunilor este următorul loc logic pentru a începe. Cu un condensator înfundat, veți observa presiuni mai mari, chiar dacă aveți cantitatea potrivită de agent frigorific în sistem. Aceste presiuni mai mari sunt observate atât pe partea înaltă, cât și pe partea joasă.

Condensatoarele sunt supuse înfundării din cauza particulelor rămase în refrigerant. Pe măsură ce condensatorul transformă refrigerantul, reziduurile tind să rămână în partea de jos. În cele din urmă se transformă într-o pastă lipicioasă care împiedică conversia.

Este necesar un detector de scurgeri

Dacă sistemul dvs. nu prezintă semne imediate de scurgeri, atunci doriți să achiziționați un detector de scurgeri.

Pasul 1: Asigurați-vă că sistemul este plin de freon. De asemenea, doriți ca motorul să fie oprit. În mod ideal, nu ar trebui să existe briză sau vânt. Chiar și cea mai mică cantitate de vânt face ca freonul să apară în zone îndepărtate de locul scurgerii. Acest lucru ar putea duce la o citire falsă. Luați în considerare posibilitatea de a vă verifica vehiculul într-un garaj pentru a fi siguri că niciun factor exterior nu afectează citirile.

, Cum să diagnosticați un condensator de aer condiționat defect
Dacă nu primiți nicio alertă privind o scurgere folosind un detector de scurgeri, ajustați setările de sensibilitate și scanați din nou. Continuați să urcați în sensibilitate pe măsură ce scanați.

Pasul 2: Porniți detectorul și reglați-l la cea mai mică setare de sensibilitate. Veți testa mai întâi inelele O, deoarece acesta este un loc obișnuit de apariție a scurgerilor. Pe măsură ce vă faceți drum în jurul sistemului A/C, veți dori să testați condensatorul. Acesta este adesea lovit de resturi și pietre mici care pot cauza o scurgere. Pe măsură ce examinați condensatorul, nu uitați să vă uitați și la conexiunile furtunurilor.

Pasul 3: Ascultați un semnal sonor rapid ca semn. Aceste semnale indică o scurgere. Dacă nu primiți niciun semnal de alertă pentru o scurgere, doriți să ajustați setările de sensibilitate și să scanați din nou. Continuați să urcați în sensibilitate pe măsură ce scanați.

Cel mai mare semn că aveți o înfundare, în afară de verificarea presiunii, este un miros urât mirositor în timpul circulației aerului. Când o înfundare este evidentă, aveți opțiunea de a încerca o spălare sau de a înlocui condensatorul. La dealeri, am avut mulți clienți care ne-au forțat să încercăm o spălare. Deși ar putea părea o soluție ușoară, fiți atenți, s-ar putea să vă confruntați cu probleme mai mari.

Este adevărat că condensatoarele nu sunt întotdeauna ieftine, dar nu adăugați și mai multe probleme la situație.

Ce se întâmplă dacă nu condensatorul este problema?

Cu atât de multe componente care alcătuiesc sistemul de aer condiționat, este probabil ca condensatorul să nu fie deloc problema dumneavoastră. De multe ori, evaporatoarele defecte, scurgeri în conducte sau o lipsă de agent frigorific pot cauza aceleași simptome. Atunci când aveți îndoieli, solicitați ajutorul unui profesionist pentru îndrumări suplimentare.

Răspundeți din nou la frig

Nu trebuie să fiți un Master Tech certificat ASE pentru a găsi vinovatul problemelor sistemului dvs. de aer condiționat. Adunați-vă uneltele și începeți vânătoarea. Odată ce ați determinat problema, este timpul să treceți la efectuarea reparației.

Click pe o stea pentru a evalua acest articol

.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.